一然燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備主要用于鍛前加熱，爐門(mén)采用電動(dòng)升降式。臺(tái)車采用雙層車架，耐熱鑄鐵護(hù)板，鏈條傳動(dòng)輪式自行走結(jié)構(gòu) 。燃?xì)?a href="http://hzrnr.cn">臺(tái)車爐爐體為型鋼框架及鋼板爐殼焊接結(jié)構(gòu)，爐墻底部爐襯為耐火澆注料，爐墻及爐頂為纖維爐襯。采用PLC+智能溫控儀表 +手控三級(jí)控溫方式，采用臺(tái)車、全纖維爐襯、全密封爐體，各介質(zhì)壓力自控、各介質(zhì)壓力自控、爐壓自控、燃燒自控，燃燒具有故障檢測(cè)及位置報(bào)警柜面顯示；配置自動(dòng)/手動(dòng)兩套可切換操作系統(tǒng)、能耗低，穩(wěn)定性高。燃?xì)馀_(tái)車爐主要由爐體鋼結(jié)構(gòu)、爐襯、臺(tái)車及行走機(jī)構(gòu)、爐門(mén)及升降機(jī)構(gòu)、密封、燃燒、排煙及控制系統(tǒng)等部分組成。一然燃?xì)馀_(tái)車爐主要設(shè)備組成及功能如下：

1、爐體鋼結(jié)構(gòu)：采用鋼板及型鋼焊接而成，并嚴(yán)格控制焊接變形，使?fàn)t子的剛度和強(qiáng)度功能較好，爐門(mén)框采用耐熱鑄鐵件。

2、爐墻爐襯：燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備爐襯采用纖維爐襯，其隔熱性能好，抗沖刷能力較強(qiáng)。臺(tái)車面采用低水泥澆注料＋保溫隔熱磚＋陶瓷纖維氈組成的復(fù)合結(jié)用氣動(dòng)壓緊陶瓷纖維毯柔性體。后密封采用彈簧壓緊纖維密封塊。臺(tái)車面低水泥澆注料預(yù)留收縮縫保證其臺(tái)車的強(qiáng)度足夠支撐工件。

3、臺(tái)車采用車輪式自行走機(jī)構(gòu)，臺(tái)車行走由電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)等部件組成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，采用自動(dòng)收放電纜供電。臺(tái)車尾部遠(yuǎn)離熱源處設(shè)置限位開(kāi)關(guān)，同時(shí)在軌道上焊接機(jī)械限位擋塊。以確保設(shè)備安全。臺(tái)車動(dòng)作可靠，控制自如，使用壽命長(zhǎng)。

4、爐門(mén)及升降：燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備爐門(mén)開(kāi)關(guān)形式：電動(dòng)上啟式，由多功能電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)。爐門(mén)采用鋼板焊接件，四周外框?yàn)槟蜔岵讳P鋼板。鋼結(jié)構(gòu)件焊接成框架，在長(zhǎng)期高溫條件下使用變形量小。爐門(mén)通過(guò)自重壓緊，斜契壓緊裝置和滑道安裝在爐架前支柱上，使?fàn)t門(mén)與爐體間密封良好。爐門(mén)隔熱采用復(fù)合纖維結(jié)構(gòu)。爐門(mén)口內(nèi)側(cè)采取防沖撞設(shè)計(jì)，防止意外沖撞引起損壞。

5、密封：燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備爐門(mén)與臺(tái)車密封采用纖維柔性密封。臺(tái)車密封采用柔性密封塊形式，具有密封性好，便于維護(hù)調(diào)整等特點(diǎn)。
臺(tái)車與爐體間側(cè)隙采用迷宮縫加氣動(dòng)壓緊柔性密封裝置，其機(jī)構(gòu)形式為杠桿式，當(dāng)臺(tái)車進(jìn)爐后，裝有耐火纖維的柔性密封塊在氣缸 的作用下壓緊爐體和臺(tái)車的耐熱鑄鐵護(hù)板上的密封刀口, 從而封住兩護(hù)板間的縫隙,防止高溫爐氣的外溢。 爐體兩側(cè)及爐尾共安裝氣缸，連接杠桿作用的壓桿，壓桿抬起密封槽，可使密封槽內(nèi)的耐火纖維與密封刀壓緊,從而封住爐氣。如果密封槽為型,則臺(tái)車后密封通過(guò)彈簧自動(dòng)壓緊密封。臺(tái)車?yán)M(jìn)時(shí)，臺(tái)車后部將接觸與彈簧連接的密封塊，彈簧被壓縮，靠彈簧的反作用力使臺(tái)車密封。后密封裝置處于側(cè)密封裝置密封面上，可通過(guò)側(cè)密封裝置將爐后兩角處間隙密封住，使得密封效果更好。爐前端臺(tái)車與爐口兩側(cè)的豎縫隙，通過(guò)焊接在臺(tái)車兩側(cè)的堵頭內(nèi)的耐火纖維壓緊密封。

6、燃燒系統(tǒng)：天然氣臺(tái)車爐設(shè)備尾部上排煙，在爐后墻適當(dāng)高度處設(shè)一孔排煙口，通過(guò)支煙管和換熱器相連,經(jīng)換熱器后進(jìn)入煙。空氣預(yù)熱器選用復(fù)合式金屬熱交換器。爐壓,同時(shí)煙囟上裝有電動(dòng)蝶閥,可以自動(dòng)通過(guò)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)爐壓?？諝饨?jīng)預(yù)熱器預(yù)熱后進(jìn)入燒嘴助燃。臺(tái)車面上放置料架,其高度大于火焰直徑的兩倍,火焰不易直接噴射到加熱工件上。同時(shí)，采用大小火控制方式，爐溫均勻性較好，可實(shí)現(xiàn)爐溫的控制，在進(jìn)入保溫段后期燒嘴自動(dòng)調(diào)整燃燒狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)保溫控制。燒嘴配備自動(dòng)點(diǎn)火裝置,包括燒嘴控制器、點(diǎn)火變壓器等設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)點(diǎn)火和火焰監(jiān)測(cè)功能。為了供熱均勻性，各燒嘴的排布上交錯(cuò)  均勻排布，有效避免升溫時(shí)造成因個(gè)別燒嘴的強(qiáng)供熱所造成工件局部表  面溫度過(guò)熱的現(xiàn)象。燃?xì)庵鞴艿老到y(tǒng)按燃?xì)獍踩夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置，設(shè)有手動(dòng)球閥、過(guò)濾器、切斷閥、主管電磁閥,氣體流量計(jì)、壓力表,放散系統(tǒng)等裝置，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾、高壓切斷、低壓切斷、燃?xì)庥?jì)量、安全連鎖等功能，保障安全生產(chǎn)。爐前燃?xì)夤苈贩植加跔t體兩側(cè)燒嘴上方。每個(gè)燒嘴嘴前燃?xì)庵Ч芘鋫涫謩?dòng)燃?xì)馇蜷y、燃?xì)馇袛嚅y及比例閥。每個(gè)燒嘴前空氣支管配備脈沖控制空氣蝶閥和手動(dòng)蝶閥。

7、自控系統(tǒng)

（1）燃燒設(shè)備：燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備爐體兩側(cè)配備高速燒嘴進(jìn)行供熱，燒嘴配備自動(dòng)點(diǎn)火裝置。為了供熱均勻性，各燒嘴的排布上應(yīng)交錯(cuò)均勻排布，有效避免升溫時(shí)造成 因個(gè)別燒嘴的強(qiáng)供熱所造成工件局部表面溫度過(guò)熱的現(xiàn)象，保障工件表 面加熱質(zhì)量。

（2）燃燒控制：燃?xì)馀_(tái)車爐設(shè)備將臺(tái)車爐爐沿縱向均分為4個(gè)控制段，每段2只燒嘴。每段溫度控制采用由 PLC脈沖控制的脈沖式燃燒方式，采用脈寬調(diào)制的方法，溫度輸入控制信號(hào)為已經(jīng)過(guò) PID 計(jì)算的信號(hào)，PLC 輸出脈沖控制信號(hào)，此信號(hào)按預(yù)先設(shè)定的控制周期由輸出的線性百分比信號(hào)分配了大、小火各自的燃燒時(shí)間，PLC通過(guò)直接控制空氣閥的開(kāi)度及持續(xù)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)大小火在執(zhí)段，如果實(shí)測(cè)溫度趕不上設(shè)定溫度曲線，這樣便接近實(shí)現(xiàn)了連續(xù)燃燒，只有在設(shè)定溫度附近才開(kāi)始真正意義上的脈沖燃燒。這種燃燒方式的優(yōu)點(diǎn)是可較好 的控制爐膛內(nèi)溫度的均勻性，通過(guò)強(qiáng)烈攪拌爐氣的循環(huán)使溫度場(chǎng)的分 布均勻，經(jīng)分段后爐內(nèi)各點(diǎn)溫度可保證升溫速率的一致。

（3）脈沖控制：脈沖燃燒控制系統(tǒng)中，燒嘴只工作在開(kāi)/關(guān)兩種狀態(tài)下，用戶可根據(jù)對(duì)燒嘴的功率、混合比，噴出速度等要求將燒嘴一次性調(diào)到合適狀態(tài)，這樣每次啟動(dòng)燒嘴時(shí)，燒嘴會(huì)處于工作狀態(tài)，對(duì)于提高燃燒效率和降低排放物污染水平有明顯效果。通過(guò)多個(gè)燒嘴配合工作產(chǎn)生的熱氣流可在爐內(nèi)產(chǎn)生分布均勻的溫度場(chǎng)，提高被處理工件的加熱質(zhì)量和和溫度均勻性。這種先進(jìn)的控制模式在冶金和機(jī)械熱處理行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用。

（4）點(diǎn)火時(shí)序：燒嘴點(diǎn)火分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種方式。在手動(dòng)情況下， 操作工可以在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)燒嘴控制器上的點(diǎn)火按鈕給出點(diǎn)火指令，燒嘴控 制器得到點(diǎn)火指令后，點(diǎn)火變壓器得電放出點(diǎn)火電弧，同時(shí)燃?xì)怆姶砰y 打開(kāi)將燃?xì)馑腿霟欤c(diǎn)火時(shí)間根據(jù)不同的燒嘴控制器有所區(qū)別。在點(diǎn)火期間，如果燒嘴點(diǎn)火成功，點(diǎn)火變壓器自動(dòng)斷電，燃?xì)怆姶砰y保持打開(kāi)，同時(shí)在燒嘴控制器和控制柜上有 燒嘴運(yùn)行指示；如果燒嘴沒(méi)有點(diǎn)燃，燒嘴控制器會(huì)自動(dòng)切斷燃示，提醒操作工判斷并排除故障后，重新點(diǎn)火。在自動(dòng)情況下，點(diǎn)火指令由在PLC 中運(yùn)行的程序給出，點(diǎn)火時(shí)序與手動(dòng)情況下一致，運(yùn)行及報(bào)警指示相同。

（5）安全連鎖：在燃?xì)?a href="http://hzrnr.cn/product/60.html">高溫臺(tái)車爐設(shè)備天然氣總管上設(shè)有燃?xì)鈮毫Φ拖藓透呦迚毫﹂_(kāi)關(guān)，在助燃風(fēng)機(jī)出口處安裝一只低限壓力開(kāi)關(guān)，該信號(hào)作為燒嘴啟動(dòng)的連鎖條件。爐門(mén)升降與臺(tái)車進(jìn)出連鎖，在爐門(mén)升起時(shí)，臺(tái)車可以進(jìn)行進(jìn)出。側(cè)密封與臺(tái)車進(jìn)出連鎖，當(dāng)側(cè)密封打開(kāi)時(shí)，臺(tái)車可以進(jìn)行進(jìn)出。

燃?xì)馐秸馉t爐體具有低導(dǎo)熱、低熱容量、抗腐蝕性能好，熱穩(wěn)定性高，熱震性、絕熱性好，纖維耐高溫強(qiáng)度好，安全可靠。一然環(huán)保燃?xì)馐秸馉t具有以下特點(diǎn)：燃?xì)馐秸馉t采用墻體蓄熱式燃燒系統(tǒng)、煙氣余熱回收系統(tǒng)，脈沖式燃燒，可充分煙氣余熱預(yù)熱助燃空氣；臺(tái)車的進(jìn)出、爐門(mén)啟閉采用電動(dòng)葫蘆升降，爐門(mén)密封性好，熱損失小，爐門(mén)密封性好；多重連鎖裝置，緊急情況切斷機(jī)制，生產(chǎn)安全可靠，故障率低；燃?xì)馐脚_(tái)車爐爐溫控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，智能調(diào)節(jié)爐溫爐壓。